眼下，新能源汽车市场竞争更加激烈，淘汰赛将加速已是行业共识。

一切迹象似乎都指向了一个事实：威马要破产了。

会不会再出现另一个“贾跃亭”?

威马汽车曾是造车新势力的第一梯队，与“蔚小理”共同被称为“新造车四小龙”。

“心终于定下来了。”  威马汽车与Apollo智慧出行战略并购消息传来之时，威马汽车老员工陈力（化名）感叹道。1月12日，威马汽车官方发布消息，Apollo智慧出行集

记者丨宁晓敏 见习生丨 李琳 出品丨鳌头财经（theSankei） 曾跃居造车新势力第一梯队，融资数百亿元的威马汽车陷入了极度缺钱的境地。

“活下去，像牲口一样的活下去。”这是电影《芙蓉镇》中的一句台词，1月12日下午，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖将这个片段转发到了微博上，意味深长。

“活下去，像牲口一样的活下去。”威马创始人沈晖微博上发的这个短视频开场白，为最新的借壳上市一事添上了新的注脚。

编者按：本文来自「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：苏鹏。

一个新造车品牌掉队，最明显的一个迹象，是人们开始淡忘它。 编者按：本文来自微信公众号深途（shentucar），作者：黎明，编辑：艾小佳，创业邦经授权转载。